Abgeschickt von sven am 09 Juli, 2002 um 10:55:30
Antwort auf: Re: Wird schon werden... von Christoph am 07 Juli, 2002 um 14:03:39:
da hat dich der händeler aber ganz schön übers ohr gehauen!!! für dieses geld hätte der wagen in einem besseren zustand sein müssen. das problem mit der schaltung könnte daran liegen, das die halteschraube von dem schalthebel ab ist.das kannst du daran merken, wenn du den schaltknüppel hochziehen kannst und danach gar nicht mehr schalten kannst.du mußt von unten an den wagen an das getriebe gehen. am hinteren ende des getriebes ist ein kleiner deckel, der mit drei schrauben angeschraubt ist, und unter diesem deckel ist der schaltknüppel festgeschraubt. aber vorsicht beim aufschrauben, kann sein das dir die ganzen teile dann schon entgegen kommen.
: Hi,
: vielen Dank für Euro Infos. Ich glaub', ich werde den Ratschlag wahrnehmen, den Wagen so zu fahren, wie er ist und wenn was kaputt ist, wird's irgendwann repariert... Dass es wohl schwierig bis unmöglich ist, neuere Technik einzubauen, hab' ich mir ja schon gedacht. Und einen Zustand-1-Wagen will ich ja gar nicht haben. Ich finde, man sollte einem alten Auto auch sein Alter ansehen.
: Stimmt, auf dem Choke-Zug steht tatsächlich Throttle, und ich Depp hab' dem Verkaufer vertraut, der hat mir nämlich das mit der Choke gesagt. Und das der Wagen eine Startautomatik hat, hätte mir auch selbst auffallen können, das nach einmaligem Gasgeben die Drehzahl ja auf einen normalen Wert abfällt, was aber erst sehr spät passiert. Wie gesagt, lange nach Erreichen der Betriebstemperatur. Wo und wie kann ich die Drehzahl denn herunterdrehen (denkt an meine zwei linken Hände), im Winter fahre ich den Wagen eh' nicht, ist ein reines Sommer-/Wochenend-/Schönwetterauto (man braucht halt 'nen Ausgleich zum Golf...) Und wenn ich sie herunterdrehe, wie wirkt sich das dann bei warmem Motor auf die Leerlaufdrehzahl aus?
: An die Schwankungen der Temparaturanzeige werd' ich mich dann wohl gewöhnen müssen, auch wenn's schwer fällt, aber es scheint ja alles zu funktionieren - soweit.
: Kennt denn jemand eine - wirklich gute und günstige - Werkstatt hier im Ruhrgebiet, die sich meinem Auto im Bedarfsfall mal annehmen kann? Auto Katthöfer hier in Essen ist mir bekannt, die haben den Wagen damals auch gut repariert, als Ex-Vertragswerkstatt nehmen's die aber auch heftig...
: Was würde denn so ein Austauschgetriebe kosten, inkl. Einbau? Obwohl ich nicht glaube, dass es wirklich hin ist. Wenn ich nach längerem Kampf dann den Rückwärtsgang einlegen konnte (manchmal geht's auch ganz easy) und mich auf große Fahrt begebe, habe ich überhaupt keine Probleme mit dem Getriebe, die Gänge fluppen praktisch nur so durch die Kulisse, wie gesagt, nur der fünfte Gang macht Probleme - den benutze ich aber so gut wie nie.
: Ach ja, bezahlt habe ich für den Wagen 4.800,- Euro, dass ich dafür kein Erstklassiges Fahrzeug bekomme, war mir schon klar. Bin ja auch zu Kompromissen bereit.
: Prima wäre, wenn sich hier im Forum jemand finden würde, der praktischerweise im Ruhrgebiet wohnt und der mal soetwas wie eine "Bestandsaufnahme" bei meinem Wagen machen könnte.
: Danke nochmals für Eure Tipps. Na, ob denn nächste Woche der Sommer mal wieder zurückkommt??
: Gruß Christoph